ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිය: "කවුද කියන්නේ මට උසස් මාදිලි හදන්න බෑ කියලා?"?

ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල වැඩිදුර පර්යේෂණ සහ සංවර්ධනය BYD කිසිදා අත් නොහරිනු ඇත, බ්ලේඩ් බැටරි මගින් කර්මාන්තයේ ත්‍රිත්ව බැටරි මත යැපීම වෙනස් කරනු ඇත, බලශක්ති බැටරි වල තාක්ෂණික මාර්ගය නිවැරදි මාර්ගයට ගෙන එනු ඇත, සහ නව බලශක්ති වාහන සඳහා ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් නැවත නිර්වචනය කරනු ඇත.
2020 මාර්තු 29 වන දින BYD හි සභාපති සහ සභාපති වැන්ග් චුවාන්ෆු බ්ලේඩ් බැටරි මාධ්‍ය හමුවේදී පිහි වැනි වචන වලින් කතා කළේය.
ත්‍රිත්ව ලිතියම් හෝ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ප්‍රශ්නය නව බලශක්ති වාහන සමාගමක් වන BOSS විසින් එක් වරකට වඩා මුහුණ දී ඇත.මින් පෙර, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි අනාගතයේදී එක පැත්තකින් ඉදිරියට යනු ඇතැයි වෙළඳපොල යෙදුම් පැත්තෙන් පුලුල්ව විශ්වාස කරන ලදී.කෙසේ වෙතත්, ඉහළ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ඉහළ මට්ටමේ මාදිලි ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි භාවිතා කරනු ඇති අතර, මැද සිට පහළ අන්තයේ වෙළඳපල කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන සහ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය අවධාරණය කරන මාදිලි ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කරනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, වර්තමාන ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි එසේ සිතන්නේ නැත.ඒවා මධ්‍යයේ සිට පහළ අන්තයේ වෙළඳපොළට පමණක් නොව, නව බලශක්තියේ ඉහළ මට්ටමේ වෙළඳපොළටද ඉලක්ක කර ඇත.ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සමඟ තරඟ කිරීමටද ඔවුන්ට අවශ්‍යය.
අඩු පිරිවැය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එය අඩු අන්තයට පමණක් සීමා විය යුතුද?
තාක්ෂණික දෘෂ්ටිකෝණයකින්, ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සහ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් අතර ලක්ෂණවල වෙනස්කම් බෙහෙවින් වැදගත් වේ.ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිවල ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් සහ හොඳ අඩු උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් ඇත.කෙසේ වෙතත්, කොබෝල්ට් වැනි බැර ලෝහ මූලද්‍රව්‍ය පැවතීම නිසා ඒවායේ අමුද්‍රව්‍ය පිරිවැය වැඩි වන අතර ඒවායේ රසායනික ගුණයන් වඩාත් ක්‍රියාකාරී වන අතර, ඒවා තාප පැනයාමට වැඩි ප්‍රවණතාවක් ඇති කරයි;ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වල ලක්ෂණ ත්‍රිත්ව වලට හරියටම ප්‍රතිවිරුද්ධ වේ, වැඩි චක්‍ර සහ අඩු අමුද්‍රව්‍ය පිරිවැය ඇත.
2016 දී ගෘහස්ථ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල ස්ථාපිත ධාරිතාව වරක් 70% ක් වූ නමුත් නව බලශක්ති මගී වාහන ක්ෂේත්‍රයේ ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වේගයෙන් ඉහළ යාමත් සමඟ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වෙළඳපොලේ ස්ථාපිත ධාරිතාව අඛණ්ඩව 30 දක්වා පහත වැටුණි. 2019 දී %.
2020 දී, බ්ලේඩ් බැටරි වැනි පොස්පේට් බැටරි මතුවීමත් සමඟ, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ඒවායේ අධික පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සහ නව බලශක්ති වාහන සඳහා සහනාධාර ප්‍රතිපත්තිවල වෙනස්වීම් හේතුවෙන් මගී මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ ක්‍රමයෙන් හඳුනාගෙන වෙළඳපල යථා තත්ත්වයට පත් වීමට පටන් ගත්තේය;2021 දී ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි නිෂ්පාදනය සහ ස්ථාපිත ධාරිතාව අනුව ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි ප්‍රතිවර්තනය කර ඇත.අද දක්වාම, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි තවමත් වෙළඳපල කොටසෙහි බහුතරයක් අත්පත් කර ගනී.
China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance හි නවතම දත්ත වලට අනුව, මේ වසරේ ජනවාරි සිට පෙබරවාරි දක්වා චීනයේ බලශක්ති බැටරිවල සමුච්චිත ස්ථාපිත ධාරිතාව GWh 38.1 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 27.5% ක වර්ධනයකි.ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිවල සමුච්චිත ස්ථාපිත ධාරිතාව 12.2GWh වන අතර එය සම්පූර්ණ ස්ථාපිත ධාරිතාවයෙන් 31.9% ක් වන අතර වසරින් වසර 7.5% ක අඩුවීමක්;ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල සමුච්චිත ස්ථාපිත ධාරිතාව 25.9 GWh වන අතර එය සමස්ත ස්ථාපිත ධාරිතාවයෙන් 68.0% ක් වන අතර සමුච්චිත වසරින් වසර 55.4% ක වර්ධනයක් සමඟින්.
මිල මට්ටමින්, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන සඳහා වන ප්‍රධාන ධාරාවේ වෙළඳපොළ දැනට යුවාන් 100000 සිට 200000 දක්වා පරාසයක පවතින බව බැටරි ජාලය නිරීක්ෂණය කර ඇත.මෙම නිකේතන වෙළඳපොලේ, පාරිභෝගිකයින් මිල උච්චාවචනයන් ගැන වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන අතර, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් වල අඩු වියදම් ලක්ෂණ පැහැදිලිවම වැඩි වේ.එබැවින්, වෙළඳපල යෙදුම අවසානයේ, බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් විකුණුම් ඉහළ නැංවීමට සහ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සඳහා සුවිශේෂී නිෂ්පාදන ලෙස ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි වලින් සමන්විත මාදිලි භාවිතා කරනු ඇත.
කෙසේ වෙතත්, අඩු මිලට අඩු මාදිලිවල අවශ්යතා සපුරාලිය හැකි බව සඳහන් කිරීම වටී, නමුත් එය අඩු මාදිලි සඳහා පමණක් නොවේ.
මීට පෙර, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි සමඟ තරඟයේදී ක්‍රියාකාරීත්වයේ දුර්වලතා හේතුවෙන් පසුපසට වැටී ඇත.කෙසේ වෙතත්, දැන් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි මෑත වසරවල වේගයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර පිරිවැය වාසි වලට අමතරව බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයේ සැලකිය යුතු දියුණුවක් ඇත.ප්‍රධාන බැටරි නිෂ්පාදකයින් සහ නව බලශක්ති වාහන සමාගම් විසින් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි වත්මන් නිකුතුවෙන්, ඔවුන් ප්‍රධාන වශයෙන් ව්‍යුහය, පරිමාව භාවිතා කිරීම සහ අධි ආරෝපණය කිරීමේ තාක්ෂණය අනුව නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීම් වැඩි දියුණු කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන බව පෙනේ.
BYD බ්ලේඩ් බැටරි උදාහරණයක් ලෙස ගතහොත්, ඉහළ ආරක්ෂාවක් සහ දිගු චක්‍ර ආයු කාලයක් පවත්වා ගනිමින්, බ්ලේඩ් බැටරි වලට කාණ්ඩගත වූ විට මොඩියුල මඟ හැරිය හැක, පරිමාව භාවිතය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි.ඔවුන්ගේ බැටරි ඇසුරුමේ ශක්ති ඝනත්වය ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වලට ආසන්න විය හැක.බ්ලේඩ් බැටරි සහාය ඇතිව BYD බල බැටරිවල ස්ථාපිත ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වී ඇති බව වාර්තා වේ.
EVtank දත්ත වලට අනුව, 2023 දී, ප්‍රධාන ගෝලීය බලශක්ති බැටරි සමාගම්වල තරඟකාරී භූ දර්ශනය මත පදනම්ව, BYD 14.2% ක ගෝලීය වෙළඳපල කොටස සමඟ දෙවන ස්ථානයට පත්විය.
මීට අමතරව, Jike විසින් සිය පළමු මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද 800V ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් අල්ට්‍රාෆාස්ට් ආරෝපණ බැටරිය නිකුත් කර ඇත - රන් ගඩොල් බැටරිය.නිල වශයෙන්, BRICS බැටරියේ පරිමාව භාවිත අනුපාතය 83.7% දක්වා ළඟා වන අතර, උපරිම ආරෝපණ බලය 500kW සහ උපරිම ආරෝපණ අනුපාතය 4.5C වේ.දැනට BRICS බැටරිය ප්‍රථම වරට Extreme Krypton 007 මත දියත් කර ඇත.
GAC Aion කලින් නිවේදනය කළේ ස්වයං-සංවර්ධිත සහ ස්වයං-නිෂ්පාදිත P58 ක්ෂුද්‍ර ස්ඵටික සුපිරි බලශක්ති බැටරිය නොබැඳි ලෙස ගන්නා බවයි.බැටරිය GAC හි ස්වාධීන ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, එය බැටරි ආයු කාලය සහ සමස්ත ශක්ති ඝනත්වයේ වාසි ඇත.
බැටරි නිෂ්පාදකයාගේ පැත්තෙන්, 2023 දෙසැම්බරයේ, Honeycomb Energy නිවේදනය කළේ BEV ක්ෂේත්‍රය තුළ, සමාගම ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් කෙටි පිහිය වේගවත් ආරෝපණ කෝෂ, L400 සහ L600 හි පිරිවිතර දෙකක් 2024 දී දියත් කරන බවයි. සැලැස්මට අනුව, කෙටි පිහිය L600 මත පදනම් වූ වේගවත් ආරෝපණ හරය 3C-4C අවස්ථාව ආවරණය වන අතර 2024 තුන්වන කාර්තුවේදී විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කිරීමට අපේක්ෂා කෙරේ;L400 මත පදනම් වූ කෙටි පිහිය අතිශය වේගවත් ආරෝපණ කෝෂය වෙළඳපොලේ ඇති ප්‍රධාන ධාරාවේ 800V අධි වෝල්ටීයතා වාහන මාදිලි සපුරාලන 4C සහ ඉහළ විශාලන අවස්ථා ආවරණය කරයි.එය 2024 සිව්වන කාර්තුවේදී මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ.
Ningde Era, Lithium Iron Phosphate, Shenxing Supercharged Battery
2023 අගෝස්තු මාසයේදී Ningde Times විසින් Shenxing Supercharged Battery නිකුත් කරන ලද අතර එය ලොව ප්‍රථම ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් 4C නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරියයි.CTP3.0 තාක්‍ෂණයේ ඉහළ ඒකාබද්ධතාවය සහ කණ්ඩායම් කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාවය සමඟින්, එය විනාඩි 10 ක් ආරෝපණය කළ හැකි අතර, කිලෝමීටර 400 ක පරාසයක් ඇති අතර, කිලෝමීටර 700 ක අතිශය දිගු පරාසයක් ඇත.එය සියලු උෂ්ණත්ව පරාසයන් තුළ වේගවත් ආරෝපණයක් ද ලබා ගත හැකිය.
නිකුත් වූ දා සිට Shenxing Supercharged Battery GAC, Chery, Avita, Nezha, Jihu සහ Lantu වැනි බහු මෝටර් රථ සමාගම් සමඟ සහයෝගීතාව තහවුරු කර ඇති බව වාර්තා වේ.වර්තමානයේ, එය Chery Star Era ET සහ 2024 Extreme Krypton 001 වැනි මාදිලිවල විශාල වශයෙන් නිෂ්පාදනය කර ඇත.
විදේශීය බලශක්ති බැටරි වෙළඳපොල සෑම විටම ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි විසින් ආධිපත්‍යය දැරූ බව සඳහන් කිරීම වටී.කෙසේ වෙතත්, දේශීය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි තාක්‍ෂණයේ වේගවත් සංවර්ධනය, ශක්තිමත් ස්ථාවරත්වය, දිගු චක්‍රීය ආයු කාලය, හොඳ ආරක්‍ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය, අඩු පිරිවැය සහ වෙනත් වාසි හේතුවෙන් බොහෝ ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සමාගම් මේ වන විට ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි සවි කිරීමට අදහස් කරයි.
ඉදිරියේදී ටෙස්ලා මෝටර් රථවලින් තුනෙන් දෙකක් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කරන බවට ටෙස්ලා ප්‍රධාන විධායක මස්ක් ප්‍රකාශ කර තිබූ බව මීට පෙර වාර්තා විය.Stellantis සමූහය CATL සමඟ අවබෝධතා ගිවිසුමක් ද අත්සන් කර ඇත, CATL විසින් යුරෝපයේ දේශීයව Stellantis සමූහයට ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරිවල බැටරි සෛල සහ මොඩියුල සපයන බවට එකඟ විය.ෆෝඩ් විසින් ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිචිගන් හි ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවක් ඉදිකරන අතර CATL ඒ සඳහා තාක්ෂණික සහ සේවා සහාය ලබා දෙයි.
ත්‍රිත්ව ලිතියම් අවශ්‍යයෙන්ම ඉහළ අවශ්‍යතාවයක්ද?
පෙබරවාරි 25 වෙනිදා, Yangwang ඔටෝමොබයිල් යටතේ ඇති පිරිසිදු විදුලි කාර්ය සාධන සුපිරි මෝටර් රථය Yangwang U9 යුවාන් මිලියන 1.68 ක මිලකට දියත් කරන ලදී, උපරිම අශ්වබල 1300Ps සහ උපරිම ව්‍යවර්ථය 1680N · m.පරීක්ෂා කරන ලද 0-100km/h ත්වරණ කාලය තත්පර 2.36 දක්වා ළඟා විය හැකිය.වාහනයේ ඇති ආකර්ෂණීය යාන්ත්‍රික ගුණාංග හැරුණු විට, U9 තවමත් බ්ලේඩ් බැටරි භාවිතා කරයි.
U9 මත සවි කර ඇති බ්ලේඩ් බැටරියට අඛණ්ඩ ඉහළ අනුපාත විසර්ජනය, කාර්යක්ෂම සිසිලනය, බැටරි අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම සහ කාර්යක්ෂම උෂ්ණත්ව පාලනයක් ලබා ගත හැකි බව පණිවිඩය පෙන්වයි.ඒ අතරම, ද්විත්ව තුවක්කු අධිආරෝපණ තාක්ෂණයෙන් සමන්විත වන අතර උපරිම ආරෝපණ බලය 500kW.
කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ යෙදුම් තොරතුරු වලට අනුව, Yangwang U9 80kWh බ්ලේඩ් බැටරියකින් සමන්විත වන අතර බැටරි බර 633kg සහ පද්ධති ශක්ති ඝනත්වය 126Wh/kg වේ.80kWh හි සම්පූර්ණ ශක්තිය මත පදනම්ව, Yangwang U9 හි උපරිම ආරෝපණ අනුපාතය 6C හෝ ඊට වැඩි අගයකට ළඟා වී ඇති අතර, 960kW උපරිම බලයකදී, බැටරියේ උපරිම විසර්ජන අනුපාතය 12C තරම් ඉහළ අගයක් ගනී.මෙම බ්ලේඩ් බැටරියේ බල ක්‍රියාකාරිත්වය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් රජු ලෙස හැඳින්විය හැක.
U7 කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ යෙදුම් තොරතුරු දෙස බැලීම
U7 කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ යෙදුම් තොරතුරු දෙස බැලීම
මීට අමතරව, මෑතකදී, කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශය විසින් Looking Up U7 ද ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර, එය 5265/1998/1517mm ශරීර ප්‍රමාණයෙන් යුත් විශාල සුඛෝපභෝගී පිරිසිදු විද්‍යුත් වාහනයක් ලෙස ස්ථානගත කර ඇත, D පන්තියේ වාහනයක්, බරක්. 3095kg, බැටරිය 903kg, බලශක්තිය 135.5kWh, සහ පද්ධති ශක්ති ඝනත්වය 150Wh/kg.එයද ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරියකි.
අතීතයේ දී, ව්‍යතිරේකයකින් තොරව සියලුම ඉහළ කාර්ය සාධනය සහිත පිරිසිදු විදුලි වාහන මාදිලි ඉහළ කාර්ය සාධන පරාමිතීන් සහතික කිරීම සඳහා ඉහළ නිශ්චිත බලශක්ති ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි භාවිතා කරන ලදී.ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වලට නොඅඩු ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් භාවිතා කරන මිලියන දෙකක මට්ටමේ ඉහළ මට්ටමේ මෝටර් රථ මාදිලිවල කාර්ය සාධන පරාමිතීන් දෙස බලන විට, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් නාමය සාධාරණීකරණය කිරීමට එය ප්‍රමාණවත් වේ.
මීට පෙර, BYD සිය ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බ්ලේඩ් බැටරිය නිකුත් කළ විට, කර්මාන්තයේ අභ්‍යන්තරිකයින් යෝජනා කළේ BYD එහි තාක්‍ෂණය පරිණත වූ පසු “ත්‍රිත්ව තල බැටරියක්” නිර්මාණය කළ හැකි බවයි, නමුත් දැන් එය එසේ නොවන බව පෙනේ.සමහර මතයන් යෝජනා කරන්නේ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි උසස් මාදිලිවල භාවිතා කිරීමෙන්, BYD විසින් පාරිභෝගිකයින්ට තමන්ගේම තාක්‍ෂණය පිළිබඳ විශ්වාසය ලබා දී ඇති අතර ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් පිළිබඳ කර්මාන්තයේ සැකයන් දුරු කර ඇති බවයි.සෑම බැටරි වර්ගයකටම එහි අද්විතීය වාසි ඇති අතර විවිධ භාවිත අවස්ථා වලදී බැබළෙන්න පුළුවන්.
2024 Extreme Krypton 001 බල බැටරි තොරතුරු රූප සටහන/Extreme Krypton
2024 Extreme Krypton 001 බල බැටරි තොරතුරු රූප සටහන/Extreme Krypton
මීට අමතරව, 2024 Extreme Krypton 001 මෑතකදී නිල වශයෙන් දියත් කර ඇති බව Battery Network විසින් නිරීක්ෂණය කර ඇත.WE අනුවාදය බැටරි අනුවාද දෙකකට බෙදා ඇති අතර, ඒ සෑම එකක්ම Ningde Times 4C Kirin බැටරි සහ 5C Shenxing බැටරි වලින් සමන්විත වන අතර මිල යුවාන් 269000 සිට ආරම්භ වේ.
ඒ අතරින් Kirin බැටරිය යනු 100kWh සම්පූර්ණ ශක්තියක් සහිත ත්‍රිත්ව පද්ධතියකි, පද්ධති ශක්ති ඝනත්වය 170Wh/kg, 10~80% SOC ආරෝපණ කාලය මිනිත්තු 15, උපරිම ආරෝපණ වේගය 4C, සාමාන්‍ය 2.8C. , සහ CLTC පරාසය 750km (පසුපස රෝද ධාවන ආකෘති);Shenxing බැටරිය යනු ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් පද්ධතියකි, සම්පූර්ණ ශක්තිය 95kWh, පද්ධති ශක්ති ඝනත්වය 131Wh/kg, 10~80% SOC ආරෝපණ කාලය විනාඩි 11.5, උපරිම ආරෝපණ අනුපාතය 5C, සාමාන්‍ය 3.6C, සහ CLTC පරාසය 675km (රෝද හතරේ ධාවන ආකෘතිය).
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් මිල අඩුවීම හේතුවෙන් Geely Krypton 001 Shenxing බැටරි අනුවාදයේ මිල Kirin බැටරි අනුවාදයට අනුකූල වේ.මෙම පදනම මත, Shenxing බැටරියේ වේගවත් ආරෝපණ කාලය කිරින් බැටරියට වඩා වේගවත් වන අතර, ද්විත්ව මෝටර් හතරේ රෝද ධාවන මාදිලියේ CLTC පරාසය Kirin බැටරි පසුපස රෝද ධාවන ආකෘතියට වඩා 75km අඩු වේ.
පවතින නිෂ්පාදන ක්‍රමය තුළ එකම මිල පරාසයක වාහන අතර ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරිවලට වඩා ලාභදායී බව දැකිය හැකිය.
Ningde Times Shenxing Supercharged Battery එක ඒකාබද්ධව Shenxing Battery හි “Low Temperature Edition” සහ “Long Life Edition” ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කිරීම සඳහා GAC ඇතුළු මෝටර් රථ සමාගම් කිහිපයක් සමඟ එක්ව සංවර්ධනය කර ඇති බව වටහාගෙන ඇත.Nezha Motors සමඟින් Shenxing Battery Long Life L මාලාව නිර්මාණය කිරීම