සෝඩියම් බැටරි මධ්‍යස්ථානයේ බයික් බැටරි මධ්‍යස්ථානවල ලාභදායීත්වය ලබා ගන්නේ කෙසේද?

මාර්ගෝපදේශය: පිළිවෙලටසෝඩියම් අයන බැටරි වල ශක්ති ඝනත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට සහ හැකි ඉක්මනින් සෝඩියම් අයන නිෂ්පාදන වෙළඳපොළට තල්ලු කිරීමට, බයික් බැටරිය සිලින්ඩරාකාර සෝඩියම් අයන බැටරි වල ශක්ති ඝනත්වය 150Wh/Kg දක්වා වැඩි කිරීමට නව ධන සහ සෘණ ධ්‍රැව ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන අතර හොඳ තත්ත්වයේ පවතී. චක්‍ර ස්ථායීතාවය සාරය

වසර දෙකකට පෙර, Ningde Times සිය පළමු පරම්පරාවේ සෝඩියම් අයන බැටරිය නිකුත් කළ අතර, සෝඩියම් බැටරි කාර්මිකකරණයට දොර විවර විය.වසර දෙකකට පසුව, සෝඩියම් බැටරි ඉස්මතු වූ අතර නිෂ්පාදන ක්‍රමයෙන් බලශක්ති ගබඩා කිරීම, රෝද දෙකේ වාහන සහ මගී මෝටර් රථ වැනි වෙළඳපල හඳුන්වා දෙයි.

කාර්මික යෙදුම් ප්‍රතිපත්ති උත්ප්‍රේරණය, ප්‍රාග්ධන ආශිර්වාදය, R & D හි දියුණුව සහ කාර්මික පිරිසැලසුම් වලින් වෙන් කළ නොහැකි ලෙස ත්වරණය යතුරු එබී ඇත.බැටරි ජාලයේ අසම්පූර්ණ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, 2023 ජූලි වන විට, සමාගම් 73 ක් සෝඩියම් බැටරි නිෂ්පාදනය, ධනාත්මක ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ද්‍රව්‍ය, සෘණ ද්‍රව්‍ය, විද්‍යුත් විච්ඡේදක යනාදී ක්ෂේත්‍රවල දැඩි ලෙස යොදවා ඇති අතර බහු නිෂ්පාදන මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. 2023 දී. ඒ සමගම, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය සහ ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය, ප්රාග්ධනය සහ ප්රාග්ධනය.වෙළඳපල කාර්මික දාම සමාගම් පසුපස හඹා ගොස් ඇත.බැටරි ජාලයෙන් අසම්පූර්ණ සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, සමාගම් 23 ක් මූල්යකරණයේ වට 70 ක් සාදා ඇත.ඇණවුම එකින් එක යාවත්කාලීන වේ.

මෑතකදී, සීමාසහිත Shenzhen Bike Power Battery Co., හි පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන අධ්‍යක්ෂ An Weifeng, බැටරි ජාලය සමඟ හුවමාරු කරගනිමින් කියා සිටියේ වර්තමානයේ චීනය ලිතියම් අයන බැටරි නිෂ්පාදනය කරන ප්‍රධාන රටක් වුවද එය චීනයට පමණක් සීමා වී ඇති බවයි. ලිතියම් සම්පත් පිළිබඳ ගැටලුව නිසා නව බලශක්ති බලයක් බවට පත්වීමට.ලෝකයේ සහ චීනයේ සංචිත වලින් සෝඩියම් සම්පත් ඉතා පොහොසත් බව සලකන විට, සෝඩියම් බැටරි කර්මාන්තයේ පිරිසැලසුම මෑත වසරවලදී ක්රමයෙන් උණුසුම් වී ඇත.ඒ අතරින් Bick බැටරි 2021 දී සෝඩියම් විදුලිය පිළිබඳ මූලික පර්යේෂණ ආරම්භ කර ඇත.

පූර්වගාමී පිරිසැලසුම

2001 දී පිහිටුවන ලද බයික් බැටරිය 2001 දී ස්ථාපිත කරන ලදී. වර්ෂ 20 කට වැඩි වර්ෂාපතනයෙන් පසුව, එය අධි ශක්ති ඝනත්ව බැටරි සංවර්ධනය කිරීමට කැපවී සිටී.සෝඩියම් බැටරි පීලි යෙදවීමට එය පෙරමුණ ගෙන ඇත.

An Weifeng ට අනුව, ද්‍රව්‍ය සැකැස්ම අනුව, සෝඩියම් අයන බැටරිවල අඩු ශක්ති ඝනත්වයේ ගැටලුව සලකා බැලීමේදී, බයික් බැටරිය මුල් අවධියේදී තරමක් වැඩි ශක්ති ඝනත්වයක් සහ සාපේක්ෂ වශයෙන් සම්පූර්ණ සැපයුම් දාමයක් සහිත ඔක්සයිඩ් ධන ධ්‍රැවයක් වැනි ස්ථරයක් තෝරා ගන්නා ලදී. සෝඩියම් විද්යුත් පර්යේෂණ.ද්රව්ය සහ දෘඩ කාබන් සෘණ ද්රව්ය ප්රධාන තාක්ෂණික මාර්ග වේ.

සෝඩියම් විද්‍යුත් විච්ඡේදක අධ්‍යයන විශාල සංඛ්‍යාවකින් පසුව, ස්තරය වැනි ඔක්සයිඩ් සෝඩියම් ඉලෙක්ට්‍රෝඩ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සහ දෘඩ කාබන් සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සම්බන්ධයෙන්, ධනාත්මක හා සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩ සහ ඉලෙක්ට්‍රෝටේට් වල අතුරු ප්‍රතික්‍රියාව දිගුකාලීන වායු නිෂ්පාදන ගැටලුවක් ඇති කරන බව සොයාගෙන ඇත. බැටරියේ ඉහළ උෂ්ණත්ව චක්‍රය වායු නිෂ්පාදනයේ සංසිද්ධිය වඩ වඩාත් බරපතල වෙමින් පවතින අතර එමඟින් බැටරියේ ඉදිමීම සහ සංසරණ ක්‍රියාකාරිත්වය අඩුවීමට හේතු වේ.දරුණු අවස්ථාවල දී, බැටරියේ තාප ආරක්ෂාව ද බැටරියට හේතු විය හැක.

නව පටල ආකලනයෙහි අඩු පටල සම්බාධනය ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්‍රෝඩය සහ ඉලෙක්ට්‍රෝලය අතර පැති ප්‍රතික්‍රියාව ඵලදායි ලෙස හුදකලා කර ඇති අතර ඉහළ උෂ්ණත්වය සහ අඩු උෂ්ණත්ව ක්‍රියාකාරිත්වය යන දෙකම වැඩිදියුණු වන බව An Weifeng පෙන්වා දුන්නේය.විශේෂයෙන්, අර්ධ-ඝන විද්‍යුත් විච්ඡේදක මතුවීම, ධනාත්මක හා සෘණ අතුරුමුහුණතේ ස්ථායීතාවය වැඩි දියුණු කරන අතරම, බැටරියේ වායු නිෂ්පාදන සංසිද්ධිය යටපත් කළ අතර, බැටරියේ ඉහළ උෂ්ණත්ව චක්‍ර ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව වායු නිෂ්පාදනයේ ගැටලුව වඩා හොඳින් වැඩිදියුණු කරයි. .

අහම්බෙන්, මෑතකදී, චීන විද්‍යා ඇකඩමියේ Qingdao ජීව විද්‍යාත්මක බලශක්ති හා ක්‍රියාවලියේ පර්යේෂකයෙකු වන Dr. Zhao Jingwen ද 2023 සෝඩියම් බැටරි කර්මාන්ත පරිසර පද්ධති සමුළුවේ සහ ව්‍යවසායක සමුළුවේදී ප්‍රකාශ කළේ ඝන ප්‍රාන්තීකරණය හොඳම විසඳුම බවයි. සෝඩියම් අයන බැටරියේ විස්තීර්ණ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම.සෝඩියම් අයන බැටරිවල පරමාදර්ශී ස්වරූපය, ආරක්ෂිත කෝණයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, ද්රාවණ අවම කිරීම, අතුරු ආබාධ සහ තාප ගෑස් බිරා වලක්වා ගැනීම අවශ්ය වේ.

සෝඩියම් අයන බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය වැඩි කිරීම සහ සෝඩියම් අයන නිෂ්පාදන හැකි ඉක්මනින් වෙළඳපොළට තල්ලු කිරීම සඳහා, Bik බැටරිය සිලින්ඩරාකාර සෝඩියම් අයන බැටරිවල ශක්ති ඝනත්වය 150Wh/kg දක්වා වැඩි කිරීමට නව ධන සහ සෘණ ධ්‍රැව ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරයි. හොඳ චක්‍ර ස්ථායීතාවයක් ඇත.

බයික් බැටරි වැඩි නිෂ්පාදන මාදිලි, ඉහළ ශක්ති ඝනත්වය, දිගු චක්‍රීය ආයු කාලය, වඩා හොඳ ආරක්‍ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වෙළඳපොලේ සෝඩියම් විදුලියේ අඛණ්ඩ වර්ධනය සපුරාලන බව Weifeng හෙළි කළේය.

නිෂ්පාදන සැලසුම් කිරීම සම්බන්ධයෙන්, Bick Battery අනාගතයේ දී අඩු වියදම් සහ ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත සෝඩියම් අයන බැටරි පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සඳහා කැප වනු ඇත.සෝඩියම් විදුලියේ කාර්ය සාධන වාසි සහ පිරිවැය වාසිය අනුව, සෝඩියම් යොදන යෙදුම්වල ඛණ්ඩනය තවදුරටත් ප්‍රශස්ත කිරීම සහ පාරිභෝගිකයින්ට ලාභදායී නිෂ්පාදන ලබා දීම.

නිෂ්පාදන යෙදුම අනුව, සෝඩියම් විදුලියේ වත්මන් නිෂ්පාදන කාර්ය සාධනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, Bik Battery විසින් සංවර්ධනය කරන ලද වත්මන් නිෂ්පාදන ප්‍රධාන වශයෙන් රෝද දෙකේ වාහන, අඩු වේග වාහන සහ බලශක්ති ගබඩා යන ක්ෂේත්‍ර වෙත යොමු කෙරේ.

ගැටළු සහගතයි

කර්මාන්තය සාමාන්‍යයෙන් අපේක්ෂා කරන්නේ සෝඩියම් අයන බැටරිවල කාර්මික දියුණුව ද 2025 න් පසුව වනු ඇති බවයි. ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රසාරණ චක්‍රය සාමාන්‍යයෙන් වසර 1 ක් පමණ ගත වන නිසා බැටරි නිෂ්පාදකයින්ගේ පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සහ පරීක්ෂණ සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති බව Weifeng විශ්වාස කරයි. පර්යන්ත වෙළඳපොළ, සෝඩියම් අයන බැටරි කාර්මිකකරණයේ කාර්මිකකරණය 2025 න් පසුව වනු ඇත.

සෝඩියම් අයන බැටරි විශාල පරිමාණයේ යෙදීමේදී අසම්පූර්ණ සෝඩියම් අයන බැටරි කර්මාන්ත දාමයට අමතරව පිරිවැය අධික වන අතර ආරක්ෂාව, බලශක්ති ඝනත්වය, විශාලන කාර්ය සාධනය, චක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය, පද්ධති සැලසුම් දුෂ්කරතා ද ඇති බව An Weifeng පෙන්වා දුන්නේය. කාර්මික දාමය සහ කාර්මික දාමය සහ ප්රතිචක්රීකරණය සහ අනෙකුත් ගැටළු:

1. ආරක්ෂාව: ලෝහ ලිතියම් සමඟ සසඳන විට, ලෝහ සෝඩියම් වඩාත් සජීවී වේ, නමුත් සාමාන්යයෙන් සෝඩියම් අයන බැටරි ආරක්ෂිත බව විශ්වාස කරන අතර, යාන්ත්රණයන් තවදුරටත් අධ්යයනය කළ යුතුය;

2. ශක්ති ඝනත්වය: සෝඩියම් මූලද්‍රව්‍යවල පරමාණුක අනුපිළිවෙල විශාල සංඛ්‍යාවක් නිසා ද්‍රව්‍ය ග්‍රෑම් වල ධාරිතාව අඩුය;ලිතියම් ලෝහයේ විභවය හා සසඳන විට සෝඩියම් වල විභවය වැඩි බැවින් සෝඩියම් අයන බැටරියේ ප්‍රතිදාන වෝල්ටීයතාවය අඩු වේ.බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය අඩුයි;

3. Meridity කාර්ය සාධනය: සෝඩියම් අයන වල අයන අරය ලිතියම් අයන වලට වඩා වැඩි නිසා ඝන අවධියේ පැතිරීමේදී එය වඩාත් අපහසු වේ.එකම ධාරාව යටතේ, සෝඩියම් අයන බැටරියේ ගුණක කාර්ය සාධන අපගමනය;

4. සංසරණ කාර්ය සාධනය: සෝඩියම් අයන බැටරියේ චක්‍රය තුළ ඩයිනෝටල් නිෂ්පාදනය, විශේෂයෙන්ම බැටරියේ අධික උෂ්ණත්ව චක්‍රය තුළ විශාල වායු නිෂ්පාදනයේ ගැටලුව, පාරිභෝගික අවශ්‍යතා සපුරාලීමට සංසරණ කාර්ය සාධනය හේතු නොවේ;

5. පද්ධති සැලසුම් අපහසුව: වර්තමානයේදී, සෝඩියම් අයන බැටරිවල අධික උෂ්ණත්ව වයසට යාමෙන් පසුව, සාමාන්‍යයෙන් 1 ~ 2% ක ධාරිතාවක් නැතිවීම, බැටරියේ සැබෑ ධාරිතාව සහ සැලසුම් ධාරිතාව සම්පුර්ණයෙන්ම නොගැලපෙන පරිදි පද්ධති සැලසුම් කිරීමේ දුෂ්කරතා ඇති කරයි;

6. කාර්මික දාමය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය: ලෝහ සෝඩියම් ලුණු සාමාන්‍යයෙන් ජලයේ දිය වී ඇති බැවින්, අනාගතයේ දී සෝඩියම් මූලද්‍රව්‍ය ප්‍රකෘතිමත් වීම කල්තියා සලකා බැලිය යුතුය;

සෝඩියම් බලශක්තිය කාර්මීකරණය තවමත් අභියෝග රැසකට මුහුණ දෙමින් සිටියද, අනාගතයේ දී සමස්ත කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ වේගය අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා යා හැකිය.මෑතකදී, Ivy ආර්ථික පර්යේෂණ ආයතනයේ පර්යේෂණ දෙපාර්තමේන්තුවේ සාමාන්‍යාධිකාරී Wu Hui / China Battery Industry Research Institute හි පීඨාධිපතිවරයා පැවසුවේ මෙම සැලැස්මට අනුව මෙම වසර අවසන් වන විට සැලසුම් කළ නිෂ්පාදන ධාරිතාව 40GWh දක්වා ළඟා වනු ඇති බවයි. මෙම වසර අවසානයේදී, සහ 2025 වන විට සමස්ත කර්මාන්ත සැලැස්ම GWh 300 දක්වා ළඟා වනු ඇත.

ලාභ ලැබිය හැකි ය

2022 අවසානය වන විට, සෝඩියම් විදුලි සැපයුම් දාමය තවමත් ඉතා අසම්පූර්ණ විය, සකස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය තවමත් නොමේරූ විය, සහ නිෂ්පාදන උපකරණ පරිපූර්ණ නොවීම, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සෝඩියම් බැටරිවල අසතුටුදායක නිෂ්පාදන සම්බන්ධතා ඇති විය.මෑතකදී, ලිතියම් කාබනේට් අනාගත සහ විකල්ප ලැයිස්තුගත කර ඇත.ලිතියම් කාබනේට් අඩු කිරීම ලිතියම් බැටරිය පිරිවැය-ඵලදායීතාවයට නැවත පැමිණීමට හේතු වී ඇත.සෝඩියම් විදුලිය පිරිවැය අනුව යකඩ පොස්පේට් පිරිවැයට වඩා වාසියක් නැත.

“ධාරිතා පිරිසැලසුම අනුව, ලිතියම්-අයන බැටරිවල පරිමාණය 1000GWh දක්වා ළඟා වී ඇත.එම කාලය තුළම, සෝඩියම් විද්‍යුත් ද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන්ගේ නිෂ්පාදන ධාරිතාවට සහාය විය හැක්කේ 2GWH සෝඩියම් අයන බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා පමණි.වෙළඳපල ඉල්ලුමට සහය දැක්වීමට නොහැකි වන අතර, පිරිවැය ගැටළු ද නව සෝඩියම් තාක්ෂණය අත්හදා බැලීමට පහල ගංවතුර පාරිභෝගිකයන් හෝ වෙළඳපල අකමැති වීමට හේතු වේ.

විවිධ පීඩන යටතේ, සෝඩියම් බැටරි තවමත් ආර්ථික අර්ථයෙන් මහා පරිමාණ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනයක් අත්පත් කර ගෙන නොමැත.

අනාගතයේදී, සෝඩියම් විදුලියේ සංවර්ධන වාසිය සහ යථාර්ථවාදී ලාභය සහතික කිරීම සඳහා, ඇන් වයිෆෙන්ග් යෝජනා කළේ උඩුගං ද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන්ගේ, මධ්‍ය ධාරාවේ බැටරි නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ ජාතික ප්‍රතිපත්තිවල දෘෂ්ටිකෝණයෙන්:

උඩුගං ද්‍රව්‍ය සැපයුම්කරුවන්ට අනුව, ද්‍රව්‍යවල නිෂ්පාදන පරිමාණය පුළුල් කිරීම සහ ද්‍රව්‍ය නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ;නිෂ්පාදන පරිමාණය පුළුල් කරන අතරම, පහළ බැටරි කර්මාන්තශාලා සඳහා කණ්ඩායමක් සහ විශිෂ්ට අමුද්‍රව්‍ය සැපයීමට ද අවශ්‍ය වේ;

මධ්‍ය ධාරාවේ බැටරි නිෂ්පාදකයින් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, බැටරියේ පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා වඩාත් කැමති අඩු වියදම් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ;නිෂ්පාදන සුදුසුකම් අනුපාතය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නිෂ්පාදන සුදුසුකම් අනුපාතය ප්රශස්ත කිරීම, එමගින් බැටරි පිරිවැය අඩු කිරීම;

ජාතික ප්‍රතිපත්තියට අනුව, සෝඩියම් අයන බැටරියේ වත්මන් සැපයුම් දාමය පරිපූර්ණ කාල පරිච්ඡේදයක පවතින බැවින්, කෙටි කාලීනව සෝඩියම් අයන බැටරිවල පිරිවැය තවමත් විශාල පරිමාණයේ අඩුවීමක් ලබා ගත නොහැක.සෝඩියම් අයන බැටරි වෙළඳපොලේ යෙදීම.

ඉහත සඳහන් කළ කාර්මික දාම සමාගම්වල ඒකාබද්ධ උත්සාහයන් සමඟ සැපයුම් දාමය වගා කෙරෙන අතර නිෂ්පාදන ධාරිතාව ඉහළ යාමට පටන් ගනී.නැව්ගත කිරීම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම වසරේ සෝඩියම් අයන බැටරිවල සත්‍ය නැව්ගත කිරීම් 3gWh පමණ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.අනාගතයේදී වැඩිදියුණු කිරීමේදී, 2030 වන විට සෝඩියම් අයන බැටරිවල සත්‍ය නැව්ගත කිරීම 97% ක සාමාන්‍ය සංයෝග වර්ධන වේගයක් සමඟින් 347GWh වෙත ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

නිගමනය: දින කිහිපයකට පෙර, මගේ රටේ මිලියන 20 ක නව බලශක්ති වාහන නොබැඳියි.මේ වසරේ ජනවාරි සිට ජූලි දක්වා, මගේ රටේ නව බලශක්ති වාහන අලෙවිය මිලියන 4.526 දක්වා ළඟා විය, එය වසරින් වසර 41.7% ක වැඩිවීමක් සහ වෙළඳපල කොටස 29% දක්වා ළඟා විය, එයින් 636,000 අපනයනය කර ඇත, එය වසරින් වසර වැඩිවීමකි. 1.5 ගුණයක්;මගේ රටේ බල බැටරි වල සම්පූර්ණ පැටවීමේ පරිමාව 184.4GWh විය., සමුච්චිතය වසරින් වසර 37.3%කින් වැඩි වූ අතර එයින් 67.1GWh අපනයනය කරන ලදී.

වසර ගණනාවක වගාවෙන් පසු, චීනයේ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්තය ත්වරණය අවසන් වී ඇති අතර, ලිතියම් බැටරි කර්මාන්තයේ දියුණුව සාපේක්ෂව පරිණත වී ඇත.වර්තමානයේ සෝඩියම් බැටරි පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය යම් දුරකට ලිතියම් බැටරි වල උරහිස් මත පවතී.ඔබට එය ලබා ගත හැක.ගසක් සිටුවීමට හොඳම කාලය වසර දහයකට පෙර, දැන්, බැටරි වායු පිටවීමේ නව වටයක් පැමිණ ඇත.සෝඩියම් බැටරිවල "වසන්තය" පැමිණෙන විට ප්රථම වරට යෙදවීමට සහ අඛණ්ඩ නවෝත්පාදනයන් සඳහා අවධාරනය කරන අය ප්රධාන චරිතය බවට පත්විය හැකිය.ඉහළට යා හැකිද යන්න බලා සිටීම වටී.